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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【孫彬訓╱台北報導】

即將邁入2017年,在迎新送舊前,最該做的一件事,就是幫自己與家人作年終保單檢視,尤其要檢視各類險種的保障額度是否足夠,因為保單要逐年調整,才能讓全家人擁有足夠的保險保障。

全球人壽建議民眾不妨回顧今年時事,做為檢視自身保障需求的重點。如2月南台地震、寶可夢引起多起意外到星座專家薇薇安因癌驟逝,引發大家對保險保障的重視。

全球人壽表示,面對意外與明天哪一個先到的年代,對薪資有限但未來生活還很長遠的年輕人來說,傷害險是最重要且應優先規畫的保單。尤其近年都有令人傷痛的意外事件,從2014年的高雄氣爆、2015年的八仙塵爆到2016年初南台地震的受災者,皆是才剛起步的青年。

全球人壽代理行銷長鄭中安表示,年輕人常外在活動,傷害險保單可針對意外事故造成的殘廢或傷害提供保障,轉嫁相關治療費用;其次是傷害險保費相對便宜,採職業類別計算費率,對收入有限、支出項目多且愛在外趴趴走的年輕人來說,投保傷害險及傷害醫療險,即可用小錢,架構大型防護傘。

提到今年震垮房屋也震碎不少家庭的南台地震,許多受害者都是承擔大部分家庭責任的三明治群,對他們而言,最基本的保險就是定期壽險,不論疾病或意外造成身故或全殘,家人都可獲一筆保險金作為生活費、教育費等費用支出。

至於壽險保障額度的規畫,鄭中安建議,基本的保額應該設定為7~10年的家庭費用支出總額扣掉家庭的存款,例如家庭生活費一年60萬元,如果不考慮家庭存款,那麼建議投保的壽險保障額度則為420萬~600萬元。但最好還是要精算出保障額度,例如房貸等負債,加上以22歲大學畢業扣掉小孩目前年齡,這段期間所需花費,再扣掉目前存款,就是所需壽險保障額度。

元大人壽建議,可善用保費低廉卻享有高保障的定期壽險,無論因疾病或意外原因導致身故或完全殘廢,皆依保險金額給付保險金,非常適合家庭責任重的夾心族、育兒族投保訂房網推薦十送一,若保戶不幸身故或完全殘廢,保險金可以照顧家人經濟。

此外,星座專家薇薇安因乳癌驟逝,也提醒我們對於癌症年輕化的重視。就醫療險投保原則來說,主要是看住院一天的保險金額以及雜費支出的保障額度,例如雙北市各大醫院單人病房費差額一天至少3,000元起,就可檢視自己的醫療險一天住院病房費保障額度是多少,透過調整住院醫療險保額,來補足醫療保障的缺口。而就住院雜費支出來說,一般建議住院30天內雜費支出大約在5萬~10萬元,則可以採用這個方式來檢視自己的實支實付醫療險的保障額度是否足夠。

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數旅遊便宜據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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